| Modello |
BR12-GP 3.0 (2026) |
| Telaio |
Nuovo telaio a traliccio in tubi tondi in altoresistenziale con pivot forcellone regolabile disegnato a CAD 3D — MADE IN ITALY |
| Telaietto |
In altoresistenziale — MADE IN ITALY |
| Forcellone |
Scatolato in alluminio con parte centrale in microfusione, disegnato in 3D montato su gabbia a rulli spazzolato — MADE IN ITALY |
| Forcella anteriore |
UPSD Bucci by MASELLI Ø38, lunghezza 641 mm, doppia regolazione, escursione 100 mm, nuovi piedini interasse 60 mm alleggeriti per doppio disco, colorazione bronzo — MADE IN ITALY |
| Piastre forcella |
Ricavate dal pieno in alluminio con offset dedicato; piastra superiore lavorata a fresa sferica — MADE IN ITALY |
| Ammortizzatore posteriore |
Nuovo MASELLI con corpo più lungo, cilindro in ergal ricavato dal pieno, stelo 16 mm, pistone 46 mm, corsa 30 mm (F/T), 50,4 mm (F/F), interasse variabile 284 mm (+5 / -4), regolazioni estensione, compressione e precarico — MADE IN ITALY |
| Serbatoio |
In polietilene con bocchettone e tappo ventilato ricavati dal pieno — MADE IN ITALY |
| Capacità serbatoio |
3,3 litri |
| Carburatore |
28 copia (PE 28 originale con motore Daytona Anima) |
| Filtro aria |
DT1 in spugna |
| Accensione |
Elettronica a volano medio |
| Trasmissione |
Catena DID 420 B&B (passo 415 optional) |
| Trasmissione finale |
Pignone e corona passo 420 (415 optional) |
| Lubrificazione |
Carter umido con filtro olio intercambiabile su carter esterno |
| Radiatore olio |
In alluminio con griglia di protezione |
| Frizione |
Multidisco in bagno d’olio |
| Avviamento |
Kick starter |
| Freno anteriore |
Doppio disco Ø220 mm con doppia pinza radiale interasse 60 mm Formula, pompa assiale Ø11 con serbatoio integrato e tubo in treccia — MADE IN ITALY |
| Freno posteriore |
Formula radiale a 2 pistoni con disco Ø160, pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia — MADE IN ITALY |
| Ruota anteriore |
Cerchio in lega 12x2,50 con valvola in alluminio |
| Ruota posteriore |
Cerchio in lega 12x3,00 con valvola in alluminio |
| Gomme |
100/90-12 anteriore; 120/80-12 posteriore (PMT) |
| Scarico |
MIVV a sezione variabile con doppio silenziatore — MADE IN ITALY |
| Semimanubrio |
Ø22 anodizzato nero con supporto ricavato dal pieno — MADE IN ITALY |
| Comando gas |
Domino Racing — MADE IN ITALY |
| Comando frizione |
Domino Racing regolabile — MADE IN ITALY |
| Carena |
In vetroresina con nuovo spoiler anteriore fissato con espandibili — MADE IN ITALY |
| Interasse |
1170 mm |
| Altezza sella |
740 mm |
| Motori disponibili |
YX, Tokawa, Zonzeng 110–140–150–160; Daytona Anima 150/160/190 cc |
